國慶黃金周，在南京502路公交駕駛室里，穆榮慶正仔細(xì)檢查著方向盤、儀表盤與制動系統(tǒng)，指尖劃過熟悉的車身，眼神里滿是專注——這是他轉(zhuǎn)崗成為公交車駕駛員后的第一個(gè)國慶假期，也是他扎根公交行業(yè)的第11個(gè)年頭。從穿梭車廂的乘務(wù)員到手握方向盤的駕駛員，崗位在變，但那份“服務(wù)乘客、守護(hù)出行”的初心，始終未改。

2014年，剛從部隊(duì)退役的穆榮慶帶著16年軍旅生涯的烙印，走進(jìn)了南京公交集團(tuán)六合公司。彼時(shí)，他是502路的一名乘務(wù)員，胸前的黨徽與“優(yōu)秀士兵”勛章，見證著他從“軍營硬漢”到“公交暖男”的轉(zhuǎn)變。2025年，隨著公司改革推進(jìn)，穆榮慶主動響應(yīng)號召，報(bào)名轉(zhuǎn)崗駕駛員。對年近五十的他來說，這不是一次簡單的崗位變動，而是一場全新的挑戰(zhàn)——要在短時(shí)間內(nèi)掌握單程47.8公里、途經(jīng)53個(gè)站點(diǎn)的復(fù)雜路線，還要熟練操控比乘務(wù)工作更精細(xì)的駕駛技能。但軍旅生涯鍛造的“永不服輸”勁頭，讓他沒有退縮：白天跟著老駕駛員練路線，把每個(gè)轉(zhuǎn)彎、每處限速都記在筆記本上；晚上在家對著線路圖模擬駕駛，連每個(gè)站點(diǎn)的上下客高峰時(shí)間都摸得一清二楚?！安筷?duì)里教我‘要么不做，要做就做到最好’，現(xiàn)在握上方向盤，更得對乘客的安全負(fù)責(zé)。”穆榮慶的話，樸素卻有力。

如今，國慶假期的502路車廂里，雖然少了穆榮慶穿梭服務(wù)的身影，但他的用心藏在了每一次平穩(wěn)的起步、每一次精準(zhǔn)的?？坷铩Ｍ窘?jīng)“六合大道·龍池路”站點(diǎn)時(shí)，看到有推著嬰兒車的寶媽候車，他提前減速、緩緩?fù)７€(wěn)，還不忘從駕駛室探出頭提醒：“小心臺階，我等您放好車再走?！毙旭偟健案鹛恋罔F站”，面對拎著行李箱的游客，他主動告知換乘路線。

“以前當(dāng)乘務(wù)員，我守護(hù)的是車廂里的溫暖；現(xiàn)在當(dāng)駕駛員，我守護(hù)的是整條線路的安全?！彼χf，掌心的方向盤雖沉，卻承載著比重量更重的責(zé)任——每一位乘客的目的地，都是與家人團(tuán)聚的期盼，都是假期里的美好時(shí)光。

（王軍）